КА-26
БОРДОВИ НОМЕР
LZ-6024
Камов, Ка-26
КА-26 с бордови номер LZ-6024 е универсален лек хеликоптер, произведен през 1972 г. от конструкторско бюро Камов в бившия Съветски съюз. Машината е използвана основно за селскостопански дейности и транспорт, като дълги години е обслужвала районите на Карнобат, Ямбол и Сливен.
След приключване на активната си служба, хеликоптерът е съхраняван в село Маленово и по-късно дарен на Авиомузей Бургас. През 2021 г. Ка-26 LZ-6024 става част от експозицията на музея, където е реставриран и представен в пасажерския вариант. Днес посетителите на музея могат да разгледат този уникален пример за българската селскостопанска авиация отблизо.
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ:
|
Дължина |
7,75 м |
|
Диаметър на ротора |
2 х 13 м |
|
Височина |
4,05 м |
|
Максимално излетно тегло |
3 250 кг |
|
Празно тегло |
1 950 кг |
|
Капацитет |
6 пътници или 700-900 кг. товар |
|
Двигатели: |
2 х Веденев М-14В-26, 325 к.с. (242kW) |
|
Максимална скорост: |
170 км/ч |
|
Крайсерска скорост: |
150 км/ч |
|
Обхват: |
400 км |
|
Практически тават: |
3 000 м |
|
Екипаж: |
1-2 души |
ЛЮБОПИТНИ ФАКТИ
Първи съветски хеликоптер със сертификат по американските стандарти: Ка-26 е първият съветски хеликоптер, получил сертификат за летателна годност по американските стандарти FAR-29. Това го прави уникален за времето си и отваря пътя за износ към Западна Европа и други страни.
Модулна конструкция: Ка-26 е проектиран с изцяло модулна конструкция – задната част на фюзелажа може да се сменя в зависимост от задачата: за превоз на пътници, за медицинска евакуация, за селскостопанска работа (пръскане на култури) или товарни операции. Преоборудването отнема около 1,5–2 часа.
Два бутални двигателя: За разлика от повечето съвременни хеликоптери, Ка-26 използва два радиални бутални двигателя, разположени в гондоли от двете страни на фюзелажа. Това му осигурява добра маневреност и лесна поддръжка.
Коаксиални ротори: Хеликоптерът няма опашен винт – използва два коаксиални ротора, които се въртят в противоположни посоки. Това решение е характерно за машините на „Камов“ и осигурява по-голяма стабилност и компактност при работа в ограничени пространства.
Първи полет и световни рекорди: Първият полет на Ка-26 е през 1965 г. Машината държи няколко световни рекорда, включително за скорост на набиране на височина и максимална височина за хеликоптери в своя клас – изкачване до 5330 м и достигане на 3000 м за 51 секунди.
Използване в над 15 държави: Произведени са около 850 броя Ка-26, като много от тях са изнасяни и използвани в над 15 държави за селскостопански, транспортни и спасителни задачи.
Стъклопластови лопати: Ка-26 е първият хеликоптер в света със стъклопластови лопати на ротора, които имат значително по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с металните.
Може да кацне върху камион: Благодарение на компактните си размери, Ка-26 може да кацне дори върху платформа на голям камион, което го прави изключително мобилен за работа в полеви условия.
НАТО обозначение: В класификацията на НАТО Ка-26 носи кодовото име „Hoodlum“.
ФОТО ГАЛЕРИЯ
ВКЛЮЧИ СЕ
Помогни да запазим историята на родната авиация жива и стани част от нея:
Направи дарение ❘ Стани доброволец